大家好，如果您还对宋朝道路体系不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享宋朝道路体系的知识，包括宋代路制的特点及其意义的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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〖One〗、宋朝得“路”制，是中国行政制度的一个创新，总结了前朝制度各个利弊点，在功能和运行体制上都有了重大的突破和创新。
〖Two〗、带有非常鲜明和时代特色的权力分散、制约、制衡的精神，充分地体现出了宋朝君臣之间的管理和创新智慧。
〖Three〗、“路”制度的设立，吸取前朝教训，更加完善
宋朝比较高级行政区划路制的最大特点，就是设转运使司、提点刑狱司、提举长平司、安抚司四个机构。前三个机构合称；监司、安抚司又称；帅司。四司之间互不统属且互相监督，都直接对皇帝负责。
1.转运使司负责将地方财赋转运到中央。
3提举常平司管理常平仓和榷茶榷盐等：等。
4安抚使司为路级高级军政长官，掌一路兵民之事职权最重。
〖One〗、宋代，北宋政府以汴京为中心，修建了抵达各个州郡县的道路，称为“官道”，并且由于宋代都城的水路四通八达，加之国内商品经济发达，因此水路运输达到了中国古代王朝最巅峰的时期，那么宋代的水陆两方面的交通到底是如何的呢？
〖Two〗、宋代修建官道，官府往往命令各地需在官道的两侧种植榆柳，有些不适合种植榆柳的地区也可以在官道两侧种些杂木，另外还有些通州县官道的两侧种植杉，松，冬青，杨柳等，看来宋代对于官道两侧应当种些什么并没有严格要求，种植这些植物的作用也只是为了防范尘沙。
〖Three〗、只不过宋代的官道虽然种植了用来防尘沙的植物，但效果并不明显，比如在北宋后期，有个名为陈与义的诗人就曾作诗道：“杨柳招人不待媒，蜻蜓近马忽相猜。如何得与凉风约，不共尘沙一并来。”通过这首诗说明尽管官道上种植了杨柳，但尘沙却仍然很大，这是宋代官道上的一个不可弥补地缺陷。
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