大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于唐朝城门高度，唐代城门结构这个很多人还不知道，现在让我们一块儿来看看吧！
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〖One〗、第一重是两扇木质大门，用粗大坚实的原木制成，门框和门轴均用铜、铁固定。门栓有上下两根，十分坚实。
〖Two〗、第二重是悬门，这是一种用辘轳和滑轮等机关操纵其升降的木质板门（又称千斤闸或板闸门）。
〖Three〗、当敌人攻破第一重大门时，开动机关放下悬门，可立刻阻断敌军的攻势。悬门和大门门扇上，还开有若干射孔，射孔内侧有护板，由守军操纵启闭。
〖Four〗、为防止敌军焚烧城门，在悬门和大门门扇上均涂有厚泥层，泥层由密布城门上的圆头小木桩挂负。
长安城外的九座城门除南面正中的明德门为五个门道以外，其他各门都是三个门道，中间的一个门道很少使用，可能只供皇帝出行。
一般出入分别走两边的门道，“左入右出”。街道的宽度，根据交通需要，分作几个等级。
第一级是连同几座主要城门的街道。除了东西两侧靠南头的延兴、延平两门，由于城南部人口稀少，街道不是很宽，其他东、西、南三面其他几座城门相对的街道，宽度都在100米以上。
如皇城朱雀门到外郭明德门之间的大道最宽，达150米左右。另外，隋唐两代都在明德门外设有天坛，皇帝登坛祭天德的仪仗规模浩大，普通宽度的街道很难容受，也需要这样一条宽阔的道路。
第二级是城中大多数道路，宽度在40至70米不等。
第三级是顺四面城墙下的道路，宽度在2.5米以内。长安城内街道两旁大多挖有水沟，以排除路面积水，但因地面系颗粒细小的黄土，稍遇雨水，即泥泞不堪，排水沟也无济于事，晴天则车马一过尘土飞扬。
为保持路面干燥清洁，744年以后，在一些主要街道的路面上，铺设从浐河岸边运来的河沙。为防止路沙散出，在道路两旁筑有低矮的土垣，当时人称之为“沙堤”。
给你个借鉴范围，以唐长安城为例子。长安城平面呈长方形，东西长9721米，南北宽8652米，周长36.7公里。城墙宽12米左右，高5米多，全部用夯土版筑，城门处的墙段还砌有砖壁。
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