万船体航汇唐朝

侠名 2024-02-29 16:35:17 -
万船体航汇唐朝

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本文目录

  1. 轮船在海里航行的速度是怎么计算的
  2. 古代造船技术知识点
  3. 古代造船哪里比较好

[One]、轮船在海里航行的速度是怎么计算的

一节=一海里/小时=1.852公里/小时[节]:为轮船航行速度的单位,后来,也用於风及洋流的速度。“节”的代号是英文“Knot”,是指地球子午线上纬度1分的长度,由于地球略呈椭球体状,不同纬度处的1分弧度略有差异。在赤道上1海里约等于1843米;纬度45°处约等于1852.2米,两极约等于1861.6米。1929年世界水文地理学会议,通过用1分平均长度1852米作为1海里;1948年世界人命安全会议承认,1852米或6O76.115英尺为1海里,故世界上采用1852米为标准海里长度。中国承认这一标准,用代号“M”表示。轮船轮船的来历"轮船"一词始于我国唐代,它的出现与船的动力改革有关。原来,我国唐代李皋发明了"桨轮船"。他在船的舷侧或艉部装上带有桨叶的桨轮,靠人力踩动桨轮轴,使轮周上的桨叶拨水推动船体前进。因为这种船的桨轮下半部浸入水中,上半部露出水面,所以称为"明轮船"或"轮船",以便和人工划桨的木船、风力推动的帆船相区别。而最早建造蒸汽轮船的是法国发明家乔弗菜,他在1769年就建造了世界第一艘蒸汽轮船“皮罗斯卡菲”号,用蒸汽机启动。后来,英国人薛明敦在1802年也建成一艘蒸汽轮船。可惜它们均未得到实际应用。直到1807年9月,美国人富尔敦设计、制造的蒸汽轮船“克莱蒙特”号试航成功,才使轮船开始真正成功为水上舞台的主角。“克莱蒙特”号,全长45.72米,宽9.14米,排水量100吨,船速每小时6.4公里。蒸汽机船发明后,用蒸汽机为动力代替人力带动桨轮,沿用了100多年之久。后来螺旋桨推进器取代了桨轮,这种“明轮船”被淘汰了。因为称呼上的通俗和习惯,用螺旋桨推进的船仍称为“轮船”,并沿袭至今。轮船的分类按不同的标准,则有不同的分类:1.按民用运输可分为客船、货船、渡船、驳船;2.按航行区域可分为海船、内河船和港湾船;3.按航行状态可分为排水量船、滑行艇、水翼船、气垫船、冲翼艇;4.按动力装置可分为蒸汽动力装置船、内燃机动力装置船、核动力船、电力推进船;5.按推进器形式分:螺旋桨船、平旋推进器船、喷水推进器船、喷气推进器船、螺杆艇、明轮船。在诸多船舶中,最常见的是钢质船、内燃机动力船、螺旋桨推进船等。答案补充普通的杂货船的速度在12-15节,也就是22-27公里/小时大型的集装箱船的速度在20-28节,也就是36-52公里/小时大型的核动力航母的比较高速度可达32-35节,也就是60-65公里/小时普通的军舰的速度在20-30节之间,也就是36-55公里/小时大型的邮轮的速度核大型的集装箱差不多

[Two]、古代造船技术知识点

〖One〗、唐朝舟船已采用了先进的钉接榫合的联接工艺,使船的强度大大提高。

〖Two〗、宋朝造船修船已经开始使用船坞,这比欧洲早了500年。

〖Three〗、宋代工匠还能根据船的性能和用途的不同要求,先制造出船的模型,并进而能依据画出来的船图,再进行施工。

〖Four〗、欧洲在16世纪才出现简单的船图,落后于中国三四百年。

〖Five〗、宋朝还继承并发展了南朝的车船制造工艺。车船是一种战船,船体两侧装有木叶轮,一轮叫做一车,人力踏动,船行如飞。

〖Six〗、南宋杨幺起义军使用的车船,高二三层,可载千余人,最大的有32车。在与官军作战时,杨幺起义军的车船大显了威风。

〖Seven〗、古代船舶多是帆船,遇到顶风和逆水时行驶就很艰难,车船在一定程度上克服了这些困难。它是原始形态的轮船。

[Three]、古代造船哪里比较好

〖One〗、沙船在唐代出现于江苏崇明。它的前身,可以上溯到春秋时期。沙船在宋代称"防沙平底船",在元代称"平底船",明代才通称"沙船"。

〖Two〗、福船是一种尖底海船,以行驶于南洋和远海著称。宋人说:"海舟以福建为上。"明代我国水师以福船为主要战船。

〖Three〗、广船产于广东,它的基本特点是头尖体长,梁拱小,甲板脊弧不高。船体的横向结构用紧密的肋骨跟隔舱板构成,纵向强度依靠龙骨和大维持。结构坚固,有较好的适航性能和续航能力。

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