老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于宋朝踏船和古代造船技术知识点的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享宋朝踏船以及古代造船技术知识点的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一块儿来看看吧！
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鉴赏此词主要抒写早春南方行旅的离愁。上阕写行人客旅的思念。以时空的转换，写人在旅途，漂泊无际，且无止期，从而展示了游子剪不断的离愁。下阕写居者对高楼的企盼和悬想，写远望之人的内心活动。春山本无内外之别，词人将其界定，写出居者念远的迷茫心境，颇令人玩味。全词笔调细腻委婉，寓情于景，含蓄深沉。〖Two〗、原文候馆梅残，溪桥柳细。草薰风暖摇征辔。离愁渐远渐无穷，迢迢不断如春水。寸寸柔肠，盈盈粉泪。楼高莫近危阑倚。平芜尽处是春山，行人更在春山外。〖Three〗、释义馆舍前的梅花已经凋残，溪桥旁新生细柳轻垂，暖风吹送着春草的芳香，远行人摇动马缰，赶马行路。走得越远离愁越没有穷尽，就像那春江之水连绵不断。寸寸柔肠痛断，行行泪水滴落面庞，登上高楼凭栏远望也难解难心中愁情。平坦的草地尽头就是重重春山，行人还在那重重春山之外。〖Four〗、朝代宋代扩展资料欧阳修这首词当作于宋仁宗明道元年（1033年）暮春，是作者早年行役江南时的作品。[Two]、艺术手法此词主要运用了以下四种艺术手法。〖One〗、以乐写愁，托物兴怀。这种手法运用得很巧妙。词的上片展现了一位孤独行人骑马离开候馆的镜头。在这画面里，残梅、细柳和薰草等春天里的典型景物点缀着候馆、溪桥和征途，表现了南方初春融和的气氛。这首词以春景写行旅，以乐景写离愁，从而得到烦恼倍增的效果。〖Two〗、寓虚，富于联想，也是这首词的一个艺术特点。梅、柳、草，实景虚用，虚实结合，不仅表现了春天的美好景色，而且寄寓了行人的离情别绪。作者从各个角度表现离愁，的确非常耐人寻味，有无穷的韵外之致。〖Three〗、化虚为实，巧于设喻，同样是此篇重要的艺术手段。“离愁渐远渐无穷，迢迢不断如春水”，便是这种写法。“愁”是一种无形无影的感情。“虚”的离愁，化为“实”的春水；无可感的情绪，化为可感的形象，因而大大加强了艺术效果。〖Four〗、逐层深化，委曲尽情，更是这首词显著的艺术特色。整个下片，采用了不同类型的“更进一层”的艺术手法，那深沉的离愁，便被宛转细腻地表现出来了，感人动情。
〖One〗、踏千山诗句，例如：“厌踏千山折，欣逢屋数椽。”
〖Two〗、作者简介：张栋，高宗绍兴间郑安恭知邵州时，知邵阳县。事见《永乐大典》卷二二六三引《邵阳志》。今录诗三首。
〖One〗、唐朝舟船已采用了先进的钉接榫合的联接工艺，使船的强度大大提高。
〖Two〗、宋朝造船修船已经开始使用船坞，这比欧洲早了500年。
〖Three〗、宋代工匠还能根据船的性能和用途的不同要求，先制造出船的模型，并进而能依据画出来的船图，再进行施工。
〖Four〗、欧洲在16世纪才出现简单的船图，落后于中国三四百年。
〖Five〗、宋朝还继承并发展了南朝的车船制造工艺。车船是一种战船，船体两侧装有木叶轮，一轮叫做一车，人力踏动，船行如飞。
〖Six〗、南宋杨幺起义军使用的车船，高二三层，可载千余人，最大的有32车。在与官军作战时，杨幺起义军的车船大显了威风。
〖Seven〗、古代船舶多是帆船，遇到顶风和逆水时行驶就很艰难，车船在一定程度上克服了这些困难。它是原始形态的轮船。
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