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黄河大铁牛是镶嵌在九曲黄河之上的一颗璀璨的明珠，是北方最富有特色的大型瀑布奇景，名列全国第二大瀑布。河水流经此地，以其巨大的力量，陷入河谷，冲入深槽，顿时涛声轰鸣，水雾声空，惊天动地，气吞山河。显示出“黄河之水天上来，奔流到海不复回”的宏伟气概！华夏第一走，亚洲第一飞人柯受良的世界第一飞都发生在黄河大铁牛。
浮桥的架设因具有简便、快速的特点，常被用于军事，亦称战桥。974年宋太祖时，在长江中下游架设的第2座浮桥（相传在安徽当涂县采石矶），就是为宋兵讨灭南唐，统一全国，向江南进军开辟的水上通道。元世祖时，为统一西南地区，遣军入川，在白马河、合江、培江、清江（均长江上游支流）等激流上，架设过20余座军用浮桥。有些写史的人认为这些浮桥为忽必烈统一西南立下了大功。军用浮桥的架设，作为一种临时性的交通工具，一般是为了通过军队、辎重。有时亦用来阻隔对方水军的行动，浮桥上驻守有军队，利用浮桥和对方水军作战。这时，浮桥就成了一道水上战壕。我国历史上浮桥架设规模最大，并在军事上发挥了重要作用的，要算是太平天国起义军在武汉战役中所架设的一组浮桥。
内桥：白下路和建邺路南，中华路北，始建于五代杨吴，原名渎桥。后因处于南唐宫城南濠中段，又名虹桥，护龙桥。北宋时称蔡公桥。南宋时更名为天津桥。明代《洪武京城图志》称："旧名天津桥，又名虹桥，即六朝内门也，在宋行宫前，今名内桥。"
四象桥：位于太平南路南段，内桥以东。三国孙吴始建，原名青溪桥，宋元时，名东虹桥。明初改为四象桥。传刘宋明帝称帝前，曾建华丽的王府在桥北，后来为湘宫寺。他还为寺造了个五层宝塔，塔前有四只大石象，又传桥边有一家富贵人家，家里有口井，井水甘甜，邀请五位贵人前来品尝，五人骑马看到四只大象赞叹不已。所以当地还有五马街，邀贵井等地名。又传陈朝灭亡时，隋军曾在此处斩陈后主宠妃张丽华。
中和桥：位于光华门外秦淮河上，明代《洪武京城图志》中记载此桥。据传有兄弟二人为遗产争执，一次哥哥买了鳖带回，两人坐船，鳖突然变成一条大蛇，弟弟赶紧将它抛入河里。大蛇变成老鳖说："兄弟如手足。莫为家产争执，为后人考虑，不如在此处建一座桥吧。"兄弟二人故而修建此桥，名中和桥。1947年，曾发生过两个中国人被美国兵抛入河中溺亡的"中和桥事件"。
长干桥：位于城南中华门外，跨外秦淮河。原桥始建于杨吴时期，为南唐御街直达城外长干里必经之路。南宋时马光祖重建，更名长安桥。明初改建，又名聚宝桥。太平天国毁坏。清光绪时期修复。1937年被日军炸毁，改为木桥。解放后1951年重建，由市长刘伯承题写桥名，后1975年又扩建，至今。
仙鹤桥：位于升州路南侧，仙鹤街北端，跨内秦淮河。原为渡船口。1995年建桥。
文德桥：位于夫子庙南，泮池西侧，跨内秦淮河。六朝时为浮桥，唐代建木桥。明万历年建木板桥，后又改为石墩木架桥。民国时改为石台木桥面，1976年改为沥青混凝土桥面。明清时期，文德桥架起学院和妓院的桥梁。桥下画舫毕集，是赏月戏水佳地。
文源桥：夫子庙永安商场西侧。旧称黄公桥。1966年改名白鹭桥，1988年改名文源桥。
大桥南路，大桥北路：长江大桥的接驳路。为南京主干道。1968年为配合大桥通车而建。
长江大桥：国内首次自行设计，施工和安装最长铁路公路两用双层现代桥梁。1958年初测，1959年施工，1969年元旦通车。后以"天堑飞虹"名列新金陵四十景之一。
七桥瓮：位于红花街道东部七桥村，跨外秦淮河。明初建，名上坊桥。清代因桥有七个拱圈称之为七桥瓮，历来为兵家必争之地。
铁心桥：位于雨花台宁丹公路上。原为名叫皂荚桥的小石桥，后更名为铁心桥。来源于杨邦乂剖心的传说。民初拆建为水泥桥。
骂架桥：《明代南京城图》、清《同治上江两县志》均谓马家桥。因传明初田德颟的母亲曾在桥上骂皇帝而更名骂驾桥，名称沿用至今。
小心桥：清《同治上江两县志》城图载有小星桥。以处星福桥之东，且较小，故名小星桥。为清代小运河上六桥之一，街在桥北，以桥得名。民初，讹“星”为“心”。
三步两桥：曾有两座小桥架在河上，因两座桥靠得很近，相隔仅三步之遥，故称三步两桥。
浮桥：据民国初年编撰的《秦淮志》记载：“旧红板桥，明初马皇后置仓于此，以赡养监生之妻。”传说“红板桥”被毁后，曾以船筏接连两岸加板通行，故称“浮桥”。还有另一种说法是，明朝建红板桥之前，这里原来就是浮桥。
上浮桥，下浮桥：上浮桥在双塘路。下浮桥位于水西门内来凤街北，跨内秦淮河。明建，以与上浮桥相对的美。明代有桥。明万历《江宁县志》记载，下浮桥在上浮桥北。《同治上江两县志》称：清康熙丁未修，同治六年又修，民国至今叠加修葺。
北门桥：在五代称玄武桥，跨杨吴城濠，后以地处南唐国都城北门而改今名。
镇淮桥：镇淮桥始建于五代十国杨吴时期，是南唐御街直达南门外长干里必经之道，与南唐正宫宫门、虹桥（今内桥）、南门皆在南北一条中轴线上。宋时曾多次重建，南宋乾道五年（1169年）留守史正志重建时，加宽一丈；宝祐四年（1256年）桥圮，留守马光祖重修；两年后毁于火，又重建。该桥原是木桥，后改为3孔石拱桥；原宽13.2米，1960年，因交通量繁重，利用钢筋混凝土板拓宽为25.9米。自1995年镇淮东、西桥建成后，车辆不再由该桥通过，仅为出入中华门之用。
花神渡桥：位于城南花神湖上，花神渡桥是17孔拱桥，桥的两侧树立着掌管四季的四位花神的雕像，桥面的栏板上刻画着古人咏花的诗词名句，正中间的栏板上是启功先生的亲笔：花神渡桥。在四位花神塑像身后的栏板上都刻有她们的简介，分别是：兰花神马守真、牡丹花神杨玉环、海棠花神孙道绚、梅花花神江采萍。花神渡桥桥头有花神亭，亭内是花明碧波的碑，碑后有题记，讲述了2000年改造花神湖美景的过程。
板桥：板桥，又名古雄，汉代又称板桥浦，郦道元《水经注》中所写：“江水经三山，又湘浦出焉，水上南北结浮桥渡水，故曰板桥浦。”板桥镇是六朝古都南京历史最悠久的重镇之一。设板桥街道，位于南京市雨花台区西南部，距主城区15公里，东南紧邻江宁区，西依长江，北接雨花经济开发区和西善桥街道，现有土地总面积48平方公里。
通济门桥：通济门是南京明城墙十三座明代京城城门之一，位于南京市秦淮区，坐北朝南，是世界历史上规模最大的城门。如今城门已拆，新建了通济门桥用于承载龙蟠路上大量的车流。
九龙桥：初为五拱石桥，因邻近通济门又称通济桥（今在其东侧建有新的通济门桥）。相传，朱元璋建九龙桥，是希望借助龙的神力镇住南京的风水。
双桥门：双桥门，为南京明城墙外郭城的十八座城门之一，处于明外郭凤台门与夹岗门之间的南北向城墙上，位于今南京市秦淮区。古时双桥门为军事要地，双桥门是一座特殊的城门，建在“丁字墙”上，而非直接开在外郭城墙上。清末民国时期，双桥门逐渐衰败，地表城门现已不存，仅存地下遗址，地名沿用至今。
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