大家好，关于唐朝时期船结构很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于商代帆船多大的知识，希望对各位有所帮助！
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〖One〗、可以追溯到古代的独木舟。独木舟由一根树干制成，通常需要挖空或烧制而成。随着人类技术的发展，独木舟逐渐演变为木板船、划艇、帆船等不同形式。
〖Two〗、现代的小船则更加多样化，包括小型快艇、摩托艇、游艇等，同时材料也由木材逐渐演变为金属、复合材料等。
〖Three〗、小船的设计和制造技术也不断进步，例如采用流线型设计、使用新型材料等，使得小船的速度和性能得到大幅提升。
趸船初创于英国，获名“storeship”（水上仓库）。鸦片战争前，外国不法商人利用趸船走私鸦片。具体作法是：在中国东南沿海，主要是零丁洋面，停泊许多大型趸船，英美鸦片商人把鸦片运到趸船贮存，每艘可载鸦片1000箱左右，中国商人凭提单到趸船取货，自雇快蟹船将烟运回广州大窖口，然后转售。随着鸦片走私的日益泛滥，外国鸦片贩子改变做法，自己直接从趸船走私，把鸦片运到岸上交给买主。鸦片战争后，上海开阜，趸船云集在吴淞口外，成为鸦片走私的中转站。其他4个通商口岸广州、厦门、宁波、福州也在河口处泊有装载鸦片的趸船。鸦片输入急剧增加，以上海为例，1847年（道光二十七年）输入16500箱，1857年增加到31907箱。到了1859年，已近60000箱，趸船遂被国人称之为大毒船。水上城市辛亥革命后，随着鸦片走私在中国的萎缩，趸船因结构简单、体型巨大、造价便宜，尤其适合水流平缓的珠江下游流域，而融入了珠江流域的水上都市圈，充当起浮码头、浮桥、酒舫、餐厅、游乐场、货栏、水上旅馆、会所、办公处等等。民国初年，数以百计的商用趸船遍布珠江流域，江门、佛山、肇庆、九江、梧州、广西柳州和南宁等地均见其身影。民国期间，有20多万人口的西江重镇梧州，城市发展因受阻两岸高山，它遂利用形形色色趸船和浮桥，向广阔江面拓展，开辟出了一片闻名全国的繁华“水上都市”，全城商贸和市民衣食住行的中心都转移到沿江河堤和水面，被称为“小香港”。水上学校解放初期，在广州珠江上，政府利用江上的旧趸船，改装成三四间“水上学校”（另有几间在陆上）。这些以旧趸船改成的学校，木梯上落，每层二至三间课室，顶层四边加围栏，还辟出了图书馆和“船顶操场”，供孩子们活动。教室以铁皮作顶，薄板作壁。这些水上学校停靠在船民聚居地带，学童可就近上学。广州船民子女首次有了自己的学校。水泥趸船20世纪五六十年代，依然有众多古旧趸船被利用。在物资缺乏的70年代，水泥趸船都曾被派上用场。水上酒楼20世纪80年代初，珠江水域一些趸船被装修成“海鲜舫”。其中在广州大沙头岸边，出现了“龙门海鲜舫”，它雕梁画栋、古香古色，并且是由港商经营，为改革开放后广州的一道靓丽风景。另外，在番禺大石桥畔，还有一艘龙宫般的“珍宝”水上酒楼。亚运会浮船进入20世纪90年代，曾经辉煌一时的趸船，陆续在珠江河面消失。21世纪初，中国范围内仍有部分商用、运输用或其他用途的趸船制造和使用，其中2010广州亚运会开幕式上，在进入主会场的水面就使用了几十条长28米的浮趸船，这些趸船是作为花船使用的
〖One〗、船只越大，制造工艺也就越加复杂。
〖Two〗、唐朝内河船中，长20余丈，载人六七百者已屡见不鲜。有的船上居然能开圃种花种菜，仅水手就达数百人之多，舟船之大可以想见。
〖Three〗、宋朝为出使朝鲜建造了"神舟"，它的载重量竟达1500吨以上。有的大海船载重数万石，舵长达三-五丈。
〖Four〗、唐宋时期建造的船体两侧下削，由龙骨贯串首尾，船面和船底的比例约为10∶1，船底呈V字形，也便于行驶。
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